ОТ ВИНТА!

// Март 23rd, 2009 // 5 Comments » // Новости

Хотите почувствовать невесомость ? Хотите сфотографировать Вашу дачу или загородный дом с высоты птичьего полета ?   Хотите исполнить давнюю детскую мечту и оказаться на месте пилота, что бы ощущать и видеть то , что, недоступно большинству людей ? Когда под каждым легким движением руки , тяжелый самолет послушно следует за Вами ?  Подумайте и звоните нам. Наступает время летать. Не во сне а на яву…

Аэроклуб МОО ФЛА РФ “ЗЕНИТ” , предлагает Вашему вниманию ознакомительные и учебно-тренировочные полеты на самолетах “ЯК-18т” и “СМ-94и”.  Аэроклуб располагает  учебно-тренировочной производственной базой и взлетно-посадочной полосой.

В ходе ознакомительных полетов , желающие иметь возможность осмотреть с высоты птичьего полета пойму р. Оки , окрестности села Константиново - родины Сергея Есениа , санаторий Солотча , монастырь в Пощупово и многие   другие живописные уголки подмосковья и Рязанской области.

Самолет: ЯК 18т

Мечтающие о небе и желающие научиться самостоятельно летать на самолете “ЯК 18т”, могут пройти курсы подготовки пилота - любителя.  Пройдя курс теоритической и практической летной подготовки , а также изучив основы устройства самолета, аэродинамики и навигации , курсанты аэроклуба получают свидетельство пилота-любителя ФЛА РФ , позволяющее в дальнейшем выполнять самостоятельные полеты на самолетах типа “ЯК-18т”

После повышения квалификации на курсах Авиационного учебного центра ФЛА РФ , пилоты получают квалификацию и ГОСУДАРСТВЕННОЕ свидетельство пилота - любителя гражданской авиации РФ, позволяющее выполнять самостоятельные полеты над территорией России и зарубежныых стран, а также участвовать в соревнованиях и авиаралли.

Вы всегда можете задать интересующие Вас вопросы на нашем сайте , или позвонить нам.

Координаты нашего аэродрома : 54°52′17.75″С    39°22′27.40″В

Московское областное отделение “Зенит” , общероссийской общественной организации “Федерация любителей авиации России (ФЛА РФ).

Государственный регистрационнный № 103 500 000 3510 от 31.07.2006 г.
Юридический адрес : 140550 Московская область , Луховицкий район, д. Ганькино-119

Контактный телефон:

8-915-152-08-40 Денис

Как нас найти? Просто!

// Март 23rd, 2009 // 40 Comments » // Новости

О Самолете Як-18Т

// Март 23rd, 2009 // 35 Comments » // Новости

Разработчик: ОКБ Яковлева
Страна: СССР
Первый полет: 1967
Тип: Учебно-тренировочный самолет

Самолет Як-18Т используется, в основном, для первоначального обучения и тренировки летного состава. Кроме того он может быть использован для:

∙ оперативной доставки трех пассажиров на расстояние более 1000 км;
∙ обеспечения связи, перевозки почты и грузов весом до 150 кг;
∙ перевозки одного носилочного больного в сопровождении медработников;
∙ патрулирования лесных массивов, газо- и нефтепроводов, шоссейных дорог и т.д.

РАЗМЕРЫ. Площадь крыла 18,8 м2.

ЧИСЛО МЕСТ. В пассажирском варианте 1 пилот + 3 пассажира, в учебно-тренировочном варианте экипаж 2 человека ( курсант + инструктор)

ДВИГАТЕЛЬ. На самолете Як-18Т устнавливается поршневой двигатель М-14П мощностью 360 л.с. (265 кВт.).

Расход топлива в крейсерском режиме полета 45 л/ч.

МАССЫ И НАГРУЗКИ. Максимальная взлетная масса 1650 кг, масса пустого 1217 кг; максимальная масса топлива 250 кг.

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ.

Крейсерская скорость полета 300 км/ч,
посадочная скорость 125 км/ч,
высота полета до 4000 м (из-за отсутствия кислородного оборудования).
Дальность полета:
- без дополнительного топливного бака 700 км;
- с дополнительным топливным баком 1200 км.
Скороподъемность у земли 5,0 м/с,
эксплуатационная перегрузки (взлетная масса 1500 кг, 2 пассажира) +6/-3.

Длина разбега (ИСА) 280 м;
Длина пробега (ИСА) 250 м.

ОБОРУДОВАНИЕ. На самолете установлен обычный комплекс электромеханических приборов, УКВ-радиостанция, радиовысотомер; дополнительным оборудованием может являтся курсоглиссадная радиосистема.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ. Як-18Т - легкий четырехместный многоцелевой самолет с двойным управлением, с низкорасположенным крылом и трехколесным убирающимся в полете шасси.
Кабина самолета имеет две аварийно сбрасываемые в полете входные двери (справа и слева).
Фонарь кабины обеспечивает хороший обзор местности и взлетно-посадочной полосы. Низкое давление в пневматиках колес шасси, небольшая длина разбега и пробега самолета позволяют использовать самолет Як-18Т для полетов с небольших естественных посадочных площадок в любых метеорологических условиях.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Высокая эксплуатационная надежность самолета и большая мощность двигателя обеспечивает самолету хорошие летные качества на всех широтах в любое время года. Хорошие маневренные характеристики и высокая прочность конструкции позволяют выполнять на Як-18Т самые сложные фигуры высшего пилотажа. Высокая энерговооруженность позволяет успешно эксплуатировать самолет на высокогорных аэродромах и в странах с жарким климатом.